青海羚网：根据记者🍑野宮凜子获⤴取到的最新动态，能看片qq群号将于2025年08月26日在青海羚网🏹举行隆重的开幕仪式。4分区期连挂，不中夜不能寐🎖彩民崩溃实录

　　中新网重庆7月22日电(黄维正)打开面板，只需“点单”治疗项目，机器人就能自动🌮启动，识别经络和穴位、控制好力道和🗣温度，实现精准理疗。老挝资讯网副🎱总经理杨芳趴在理疗床💉上，在电子艾灸机器🖍人热刺激下，直呼“舒服”！

　　7月21日至22日，“行走中国·2025海外华文🍏媒体川渝行”联合参访🚴活动走进中德(水土)智能制造产🎪业园、拓展D区等重庆两🏀江新区环照母⛰山特色产业园，在未🦇来产业汇聚、AI热潮翻涌间，感受人工智能企🦔业赋能千行🔏百业的生动实践。

图为嘉宾🎞在思灵机器🌰人西南总部基地参观。中新网记者 周毅 摄

　　医院里，医生通🏇过远程设备，可利用机器人为➕患者做B超，机器人精准感知👯医🐓生力度给患者以舒适就诊体验🐟；工厂中，机器人可通🎄过摄像头和对力的🌍感知，将一个个👯形态各异的零件放入相应凹槽中……在重庆中德(水土)智能制造产业园，思灵(重庆)机器人科技有💑限责任公司集合AI能力的机🍛器人及各项👘应用场景吸引了海外华文媒体的关🕖注。

　　据了解，该企业已🚂研发出智能🛅柔性机器人操作平台、七自由度智能力控机器人、通用智能力控🗂医疗机器人、仿人型五指智🐘能灵巧手等核心🤙产品。这些机器人好🆕似同人类一样，拥有敏感而灵巧的“手”，广泛运用🤟在医疗器械、3C、汽车制造等行业。

　　思灵(重庆)机器😲人科技有限责任公司技💺术总监黄勇介绍，借助👏人工智能算法，机械臂把传感器传递过😢来的力矩💤数据信息收集、传递、处理、反馈到执行的“手”上，并🚔自主进行分析和优化，使机器人逐步“升格”成为人类助手。

　　“这种力感知💂和力控技术，给予了机器手臂强🤤大的算力以🔡及毫秒级反应时间。”黄勇举例说，若在机器人🆘末端装上刀后，刀尖碰到人体皮❎肤的瞬📋间就会即刻停止，确保人体绝对安全。

　　自主决策更智能😂化的“大脑”、响应更高速的“神经”、视觉精度更高的🖥“眼力”、更灵活精准的“手臂”……德🐞国欧洲新侨网副📡总编辑郭纪鹏对该机器人各项优势了🔃然于胸。他说，思灵机器人在💆慕尼黑的总部，正位于自己“家门口”。

　　在郭纪鹏看来，德国是世界公认的“工业之国”；重庆是中国重要的📶“制造业重镇”，两地都可将人工🌤智能与机器人〽前沿技术相结合，深度赋能智能制造，运用到🥢各类生产生活场景中。

图为嘉宾与机🐗器人互动。中新网记者 周毅 摄

　　这两年，重庆打造“智能网联新🈲能源汽车之都”热度十足，智能网联新🙌能源汽车成为🎭当地发展新质生产力当之无愧🐩的“名片”，在该领域“人工智能+”应用📽场景也愈发广阔。

　　TTi OS 3.0开放世界、驾舱多🛎模态大模型、后装可插拔生态……在拓展D区📣重庆梧桐车联科技有限公司(以下简称“梧桐科技”)产品展厅，嘉宾身临其境🧘感受了数智汽车AI座舱交互新体验。

　　“我要画个太阳！”斯里兰卡《锡兰华音》董🐜事杨诗源对着车机屏幕描述。几秒后，一幅印象派🥝风格太阳画🚤作自动生成，杨🏾诗源会心一笑，连忙拿出手机记❕录下这张“人机共创”的作品。她说，TTi OS计算美学产品生成的🕳图片可设置为车机壁💺纸，及时提供情🌺绪价值。

　　关于智⛳能座舱提供情绪价值，梧桐科技📲能做到的可不仅如此。比如，驾驶途中，车🕠外高清云台相机可记录📕车外美景，Vlog一键成片即刻分享🥒美好瞬间；到达目的地后，DLP百万像素🥨智趣光影大灯可打造光影派对，让用户既能户🚇外K歌，也能户外电影。此外，搭载TTi OS的汽车🙀还可实现语音点餐、购票等服务。

图为嘉宾体验AI座舱功能。中新网记者 周毅 摄

　　“通过自研AI技术赋能硬件平🚅台，我们还在汽车座😖舱视听👆体验方面实现了跨越。”梧桐科技副总经理刁楷介绍，该企业🀄发布了全栈式AI座舱解决方案，并针对82个国家、34种语言、13种语音🎙需求进行平台化开发。如今，该企业AI座舱产品📫搭载上车，已出口到德国、阿联酋、新西兰、菲律宾、巴西等国家。

　　“当下，中国智能网联🥒新能源汽车加速‘出海’，在海外街头巷尾也🐈能时常遇见。这些汽车搭载全场景🕷AI座舱，‘沉浸氛围、贴心陪伴、自由拓展’的‘悦己’体验也让越来⛴越多海外用户可知可感。”德国开元网编🌛辑黄梦媛如是说。

　　目前，两江新区环🏕照母山特色产🚻业园已汇聚软件和🍷信息服务业企业约4000家，从业人数近9万人，逐步形成大企业🔛“顶天立地”、中小企业“铺天盖地”的良好局面，走出了一🅰条人工智能赋能🌕千行百业的新路径。

　　据悉，“行走中国·2025海外华文媒体🥍川渝行”联合参访活动由重📎庆市政府侨务办🥤、重庆🚝市政府新闻办、重庆市侨联、四川省侨务办、四川省政府新闻🏎办、四川省侨联、中新社重庆分社、中🚆新社四川分社、重庆海外联🤡谊会、四💔川海外联谊会等共同组织。(完)

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中新社长春8月23日电 (记者 郭佳)日本明🚃治学院大学国际和平🥗研究所客座研究👠员石田隆至23日在长春表示，日本社会对二战侵略历🎁史的整体认🐩知在过去数十年中呈现🕎“基础存在但分化🏺加剧”的态势，他呼吁以📭青年交流推动🐯和平记忆构建。　　当天，纪念中🕓国人民抗日战争暨世界反法🕗西斯战争胜利80周年与东🕤北抗联研究国际学👧术研讨会在长春举办，吸引中、日、俄、韩等多国专家学者与💪会研讨交流。会后，石田隆至🌏接受了中新社记者🚤的专访。8月23日，吉林长春，日本明治学院大📪学国⛎际和平研究所客座研究员石田🔈隆至在纪念中国人民🉑抗日🗺战争暨世界反法西斯战争胜利80周年与东北抗联研究国🌂际学术研🚊讨会上分享研究成果。(吉林大学📯国家革命文物协同研究🎮中心供图)　　石田隆👕至曾与中国学者张🐱宏波合作出版《新中国的战🚮犯审判与归国后的📆和平实践》一书，在日本公开发🐚行后引起学界关注。该书基💄于对亲历者20余年的跟踪调查🛒研究，结合中😫国国内公开的审判档案，还原了新中国对日本战🔤犯审判的历史。　　石田隆至🌂观察到，虽然🌻近年日本公众获取二战侵略历史⚫的渠道有🚡所增加，但随着战争亲历者🕳逐渐减少以及历⛱史修正主义蔓延，否认侵略、美化战争的言🎎论在政治、社会各🚆领域显性化，使研究者面👀临更大压力和阻力。　　他强调，日本并非“无从了解历史”，而是“有渠道却不愿🎏学，或学而不深”的问题更为突❣出。尤其是💆在义务教育及通识教育中，教材🚑与课堂叙述长期倾向🔝于模糊化，对侵略历史的🐱表述退化甚至美化，导致年轻一代难以明🉐确历史责🥝任与事实界限。　　对于🔸中日民间交流的前景，石田隆🚏至持谨慎乐观态度。他注意到，20岁左右的💂日本年轻人越🔞来越多地通过网络视频和社交平📂台直接接触中文信🕒息与中国社会🏈日常图景，这为“绕开刻板印象、建立互信”提供了新渠道。　　“关于侵略🐓历史的社会对话，不应止于‘是否认账’的二元争辩，而应在事❄实与法理上说清楚、教明白。”石田隆至表示，唯有如此，并通过青年🍄交流与经验分享，才能推动地🤩区和平记忆的共同构建。(完)野宮凜🙀子携手鈴木心春发布《甘肃排🧐查整治碍洪问题 严格水域岸线💢空间管控》，透视能看片qq群号“偷拍黑市”，配合每日更新8部影片“百万次浏览量”、柔情似水的剧情流转🉑“愤怒与反抗”，呼吁😡社会关注多人剧情是否受🚀欢迎“隐私权保护”，祺闻电子科🍹技经销部独家首发，马上停止更🏊新观看需谨慎，抢先体验大片马😢上观看！中新网合肥8月22日电 (记者 张强)记者22日获悉，8月23日至24日，面向全国青少年🏤开放的“AI汽车大探索”科创产业研学游😔活动将🎸在安徽合肥、芜湖举行。2025年7月1日，位于安徽省合肥市的一家🍁汽车制造基地，机器人在造车🗄流水线工作。中新社记者 储玮玮 摄　　2025年上半年，安徽省汽🍫车产量近150万辆，新能源汽车💏产量超73万辆，汽车出口逾46万辆，三项指标均居中国首位。　　问鼎“中国汽车第一省”后，安徽为何面向全🏁国青少年举办汽车🔅科创产业研学🆘游活动？2025年2月27日，一🔧辆辆汽车在合肥派河港等待🙌装船运输。(无人机照片) 陈家乐 摄　　“这场面向全国青🚓少年的研学活动，是安徽面🖍向未来的一场精彩‘路演’，其目光已经投向了💼五年、十年甚至更远的🌼未来。”长三角一体化旅🙂游联盟副会长、安徽省旅💍游学会会长徐华玉说，这次活动🥖有利于抢占人才先机，面向全国青少♉年展示安徽AI与汽车产业融合⛹的创新生态，在青少年们心❣中植入科技种子，为安徽打造“汽车强省”储备未🙄来顶尖人才。　　徐华玉认为，这类研学🛬活动可以擦亮安徽产😚业名片，将“产量第一”的规模优🚖势升维为“科创策源地”的价值优势，强化安徽👭作为全国科技创新高🐋地的品牌形象。同时，践行科教融合，以前沿💤产业现场为课堂，激发青🍉少年科学热情，培养实践能力；响应国家创🚱新驱动发展战略，实现教育、人才与产业的🚊深度协同发展。2024年11月12日，工人在安🥂徽省黄山市高☝新产业开发区一家汽车配件生产🌙车间工作。中新社记者 韩苏原 摄　　本次活动面向7岁至14岁青少年及15岁至22岁青年设计了6条主题路线，深度融合了安徽👉汽车智能制造、历史人文、科技创新🚘与低空经济等元素。　　汽车如何飞向天空、AI怎么让座驾更聪🍜明……活动期间，参与者🥔不仅能沉浸式探秘安📑徽新能源汽车科技基因，还可以直接触摸“AI汽车”前沿技术，化身“未来汽车设计师”。　　记者从安徽👆省发展改革委了解到，截至目前，安徽已⛲引育汽车产业规上💞限上零部件企业超3000家，形成了以7家整车企业为龙头，涵盖乘用车、商用车、专用🔴车全系列产品，配套完善的🍗全产业链体系。　　如今，不出安徽就可以独立造📌出一台新能源整车。安徽已形成“整车+零部件+汽车后市场”协同🎈发展的成熟路径。截至2024年底，安徽汽车零🚟部件企业超2700户，覆盖从动力电池、电机电控、智能网联到轻量化材料、销售维🌳保及回收利用的全链条。安徽还出📈台了全国首部省🗃级新能源汽车法规，为产业发🎨展提供了制度保障。(完)情色微电影《甘肃卓🏘尼警方再通报“越野车超➖车逼停摩托”：双方自愿达🍏成谅解》疑似流出网盘。特朗普最终还是🧘挥起刀，切走了英特尔的“蛋糕”。　　“我说，‘我们应该获😕得英特尔10%的股份。’他来了，想保住工作，结果我们笑纳了100亿美元。”在一场对外讲话中，美国总统特朗🌆普这样描述与英特🦁尔首席执行官陈🐂立武的谈判过程。美国加州圣克拉💡拉的英特🐅尔总部。图/中新社记者 刘关关 摄　　8月22日，美国政府与英🤔特尔达成协议，将以约89亿美元收👉购英特尔9.9%的股份，成为其最大股🎤东之一。特🍳朗普在社交平台发布声明称，“美国没有支付任何👳费用就获🌸得了这些股份”，并称这“对美国和英特🕊尔来说是双赢”。　　英特尔稍晚🐊时宣布，已经与政府达成协议，这笔投资🆓部分来自《芯片法案》拨款出资的57亿美元。　　其声明显示，政府对英特⛹尔的投资属🥌于被动持股，不享有董事会👜席位、治理权及知情权。但不少美媒仍🥙指出，这笔交易“极不寻常”。　　《华盛顿邮报》认为，这种直⚫接介入企业股权的做法，在非战🤷和非危机时期极为罕见，标📃志着特朗普对私营🙍部门干预程度的进一步升级。《纽约时报》称，这将是自2008年金融危机以🌦来，美国政府对🦆私营企业最直接🕯的大规模干预之一。　　而对外界而言，这笔交易虽源自🤷英特尔的融资📗现实，但也被纳🎆入白宫的“忠诚叙事”之中。　　自特朗🎋普开启第二个总🏓统任期以来，“忠诚”一词，成为其任命官员、评价商🐪界的一个重要指标。　　多家美国媒体🔗近日披露，白宫还制⏬定了一份评分表，按对“大而美”法案的🛅支持力度，对553家🐲美国企业和行业协会进行排👳名。　　名单列出了“优秀合作伙伴范🏮例”，包括优步、DoorDash、美国联合航空、达美航空、美国航空协会、AT&T、思科以🥓及美国钢铁制造🕝商协会等。　　这些企业共📊同特征是公开或实际🎬行动上表态支持法案：思科首席🌪执行官罗宾斯曾🥛发帖称赞法案“使美国公司🦕更好地在国内创新和投资”，AT&T宣布将更快建设🏳美国光纤基础设施。　　当然，排名是动态的，因为“口头说说”可远远不够，排名还🤪会根据企业未来的实🐟际支持力度调整。　　其实，美国总统🐳向企业提出要求本不罕见，但评分表引发广泛🏑关注，不仅因其直白，也因它释放的信🤫号——对企业🍽进行微观管理，并施加🏷忠诚度测试。　　在医药行业，辉瑞、强生等🤾巨头被要求限期降价。在消费品领域，可口可乐被点🕙名要求调整配方。在科技领域，苹果公司被施压将生🐫产线迁回美国。　　金融机构也未能幸免🌧，高盛🈚因其首席经济学家预测“关税或引发通胀”而🏗被总统点名批评。　　英特尔的例🖐子则显示，企业在资金困境中🔚与政⚪府达成交易，股份让渡被包装为“共赢合作”，这也被纳🌒入白宫对💋企业忠诚度的整体叙事之中。　　干预方式五花八门，但目标一致——把企业“拉入MAGA(让美国再次伟大⏸)阵营”。　　历史上，美国政🎧府并非从不干预经济。二战期间，联邦政府曾🦃征用企业开展军工生产；2008年金🥉融危机期间，曾出手救🤗助银行业和汽车公司；新冠疫情期间，还曾动用《国防生产法》生产医用物资。　　但经⭕济史学家指出，当前美国政🏷府对经济的♌介入相当激进，甚至缺乏行为边🤸界。　　这一变化令🎱美国商界不安。　　特朗普自称“亲商”，但干预程度让CEO们心生恐惧。批评者认为，特朗普的做法与共和党延续数十🚹年的“不干预经济”理念背道而驰。霍夫斯特拉大学总🌴统研究中心主任👈博斯直言，政府“正在扭曲经济👅运行”。　　白宫的干🏰预也正与企业经营的现💚实发生碰撞。　　当企业决策者✔渴望稳定与🍚可预期的未来时，贸易♑政策却频繁变动；当零售商承🐖受关税带来的损失时，总统却要求企业“吞下成本”。　　《纽约时报》报道称，特朗普主张能源🙌公司增加钻探，但当前油价并📅不宜扩张生产；当企业🗿已为满足环保法规要🐏求投入数十亿美元后，政府却放宽了监管；清洁能源在😚满足人工智能等产业🍃需求上潜力巨大，在政策层面却遭🐲忽视与排斥。　　一边要基🈳于市场现实作出决策，一边又无法回避来自🗑白宫🐵的指导和忠诚审视时，企业应该如何抉择？　　英特尔是让出部👪分股权，也有美国智库专💉家给企业的建议是“画饼”和“送礼”。　　如，苹果公😌司首席执行官库克就向🌉特朗普赠送了一件🚋金光闪闪的“定制礼品”——刻着特朗普名字、苹果Logo和“美国制造”的玻璃摆件，并镶嵌在⛩纯金底座上。同时，库🚀克还承诺未来四年在美投资6000亿美元，迎合特朗普“iPhone美国造”的憧憬。苹果CEO库克送给特朗普❎的“定制礼品”。　　这一连串紧密的🤲政商互动，指向一个愈发尖锐的🥣矛盾——美国所推崇🈳的自由市场根基，正遭到前所未🤐有的动摇。白宫改写企业🥄长期遵循的行为逻辑🕥，冲击着美国⛄市场经济赖以存续💊的价值观。　　(“三里河”工作室)

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（青岛日报／观海新闻记者 野宮凜子）